Альманах Россия XX век

Архив Александра Н. Яковлева

СТАЛИНСКИЕ СТРОЙКИ ГУЛАГа: Строительство тоннеля через Татарский пролив
Документ №10

Постановление Совета Министров СССР «Об утверждении технического проекта на строительство железнодорожной переправы через Татарский пролив»

17.07.1952

№ 3284-1254сс

Москва, Кремль

Сов[ершенно] секретно

Совет Министров Союза ССР постановляет:

1. Утвердить технический проект на строительство железнодорожной переправы через Татарский пролив по направлению от северной части мыса Невельского до устья реки Малая Ванга со следующими основными показателями: пропускная способность переправы при работе двух паромов и весе поезда 1500 т – 12 пар поездов в сутки в летнее время и 9 пар в зимнее время; глубина воды у причалов, считая от наинизшего уровня, – 8 м; длина судового хода 13 км; протяжение железнодорожных подходов к переправе – 39,5 км; сметная стоимость строительства железнодорожной паромной переправы через Татарский пролив 526,75 млн рублей, в том числе возвратных сумм 51,72 млн рублей.

2. Обязать Министерство внутренних дел СССР привести технический проект со сводной сметой на строительство железнодорожной паромной переправы через Татарский пролив в соответствие с показателями, изложенными в п. 1 настоящего постановления, и при дальнейшем проектировании учесть замечания Государственного комитета Совета Министров СССР по делам строительства, изложенные в его заключении № 374 от 21 июня 1952 г., в частности: предусмотреть замену слабого грунта под основанием пирса на материковой стороне на глубину два метра; запроектировать укрепление дна пролива у обоих причальных пирсов каменной отсыпкой высотой 1 метр, от середины пирса до его головы, шириной 40 м; предусмотреть отсыпку каменной призмы, с внешней стороны ряжей дамбы1, уменьшив ширину дамбы наружными гранями ряжей до 20–24 м; предусмотреть бетонирование методом восходящего раствора двух крайних наружных рядов ячеек пирсов и причалов; разработать конструкцию вертикально-поворотных мостов, обеспечивающую бесперебойную работу сопрягающих устройств причала.

3. Продлить до 1 ноября 1952 г. установленный постановлением Совета Министров СССР от 13 октября 1951 г. № 3948-1801 порядок финансирования строительства железнодорожной паромной переправы через Татарский пролив по проектам на отдельные сооружения и единичным расценкам, в пределах утверждённой настоящим постановлением сметной стоимости строительства.

Председатель Совета Министров Союза ССР И. Сталин

Управляющий делами Совета Министров СССР М. Помазнев

 

ГА РФ. Ф. Р-5446. Оп. 86а. Д. 7673. Л. 21–22. Типографский экз.


Назад
© 2001-2016 АРХИВ АЛЕКСАНДРА Н. ЯКОВЛЕВА Правовая информация